Επιτόπια συνάντηση αντιπροσωπείας της ΟΦΑΕ και εκπροσώπων εθνικών ενώσεων οδικών μεταφορών από την ευρύτερη περιοχή στον Συνοριακό Σταθμό Κήπων.
Στη συνάντηση συμμετείχαν εκπρόσωποι της ΟΦΑΕ, της ANALTIR Αλβανίας, της Best Mobility Βόρειας Μακεδονίας, της UND Τουρκίας και τoυ BSEC-URTA, καθώς και ο Διευθυντής του Τελωνείου Κήπων κ. Χρήστος Νάκος, εκπρόσωπος των αστυνομικών αρχών του Συνοριακού Σταθμού Κήπων, ο Αντιπεριφερειάρχης Έβρου κ. Βαγγέλης Πουλιλιός και εκπρόσωπος του γραφείου του Βουλευτή Έβρου κ. Σταύρου Κελέτση. Στη συνάντηση είχαν κληθεί επίσης οι Βουλευτές Έβρου κ. Χρήστος Δερμεντζόπουλος και κ. Τάσος Δημοσχάκης, οι οποίοι δεν παρέστησαν.
Η αντιπροσωπεία του κλάδου έθεσε με σαφήνεια τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι μεταφορικές επιχειρήσεις και οι επαγγελματίες οδηγοί στον Συνοριακό Σταθμό Κήπων, με επίκεντρο τις πολύωρες αναμονές, την ανεπάρκεια των υφιστάμενων υποδομών, τις δύσκολες κοινωνικές και εργασιακές συνθήκες για τους οδηγούς, καθώς και τις επιπτώσεις στην τήρηση των προβλεπόμενων χρόνων οδήγησης και ανάπαυσης.
Ιδιαίτερη έμφαση δόθηκε στο γεγονός ότι, μετά από παρατεταμένες αναμονές στο σύνορο, οι οδηγοί συχνά οδηγούνται αντικειμενικά σε παραβίαση των ωραρίων οδήγησης και ανάπαυσης, με αποτέλεσμα την περαιτέρω επιβάρυνσή τους με την επιβολή υπέρογκων προστίμων σε μεταγενέστερους ελέγχους.
Η κατάσταση αυτή δεν αποτελεί μόνο ζήτημα επιχειρησιακής δυσλειτουργίας, αλλά και σοβαρό ζήτημα ανθρώπινων συνθηκών εργασίας, οδικής ασφάλειας και αξιοπρέπειας των οδηγών. Το πρόβλημα αποκτά ακόμη μεγαλύτερη βαρύτητα σε μια περίοδο κατά την οποία ο κλάδος των οδικών μεταφορών αντιμετωπίζει ήδη οξύτατη έλλειψη επαγγελματιών οδηγών. Σύμφωνα με τα πρόσφατα στοιχεία της IRU, στην Ευρώπη παραμένουν κενές περίπου 502.000 θέσεις οδηγών φορτηγών, που αντιστοιχούν σε ποσοστό έλλειψης περίπου 13%. Υπό αυτές τις συνθήκες, κάθε συνοριακή δυσλειτουργία που επιδεινώνει την καθημερινότητα των οδηγών καθιστά το επάγγελμα ακόμη λιγότερο ελκυστικό και εντείνει ένα ήδη διαρθρωτικό πρόβλημα για τις ευρωπαϊκές εφοδιαστικές αλυσίδες.
Κατά τη διάρκεια της συνάντησης τονίστηκε ότι η αναβάθμιση των Κήπων δεν αποτελεί μόνο ζήτημα τοπικής λειτουργίας ενός συνοριακού σταθμού, αλλά θέμα στρατηγικής σημασίας για τη διεθνή οδική εμπορευματική μεταφορά, τη συνδεσιμότητα της Ελλάδας με την Τουρκία και την ευρύτερη Ασία, καθώς και τη θέση της χώρας στους διεθνείς εμπορευματικούς διαδρόμους μεταξύ Ασίας και Ευρωπαϊκής Ένωσης. Η σημασία αυτή είναι ακόμη μεγαλύτερη, δεδομένου ότι η ανάδειξη της Ελλάδας σε διεθνές διαμετακομιστικό κέντρο αποτελεί ήδη κεντρικό εθνικό στρατηγικό στόχο, ο οποίος βασίζεται στην αξιοποίηση της γεωγραφικής θέσης της χώρας, του σύγχρονου οδικού της δικτύου και της δυναμικής των ελληνικών λιμένων.
Η Ελλάδα έχει πραγματοποιήσει σημαντικές επενδύσεις σε οδικά δίκτυα και λιμενικές υποδομές. Ωστόσο, όταν το βασικό συνοριακό σημείο σύνδεσης με την Τουρκία λειτουργεί ως σημείο συμφόρησης, η αξία αυτών των επενδύσεων αποδυναμώνεται. Όπως επισημάνθηκε, τα φορτηγά οχήματα αποφεύγουν όλο και περισσότερο τη διέλευση από τους Κήπους και στρέφονται σε εναλλακτικές διαδρομές μέσω Βουλγαρίας, παρότι το σύγχρονο ελληνικό οδικό δίκτυο θα μπορούσε να καταστήσει τη χώρα βασικό διάδρομο διεθνούς διαμετακόμισης.
Η ΟΦΑΕ ευχαριστεί όλους όσους συμμετείχαν στη συνάντηση και επέδειξαν έμπρακτο ενδιαφέρον και διάθεση συνεργασίας για την αντιμετώπιση των προβλημάτων. Ιδιαίτερη αναφορά γίνεται στη συμμετοχή εκπροσώπου του γραφείου του Βουλευτή Έβρου κ. Σταύρου Κελέτση, καθώς η πολιτική παρουσία και παρακολούθηση του ζητήματος σε τοπικό και εθνικό επίπεδο αποτελεί κρίσιμο παράγοντα για την προώθηση λύσεων. Την ίδια στιγμή, η μη παρουσία των λοιπών προσκληθέντων Βουλευτών του Νομού Έβρου αναδεικνύει την ανάγκη το ζήτημα των Κήπων να τύχει πιο ενεργής και συντονισμένης πολιτικής προσοχής, ανάλογης της σοβαρότητας και των επιπτώσεών του για την περιοχή, τον κλάδο των μεταφορών, τη διεθνή εμπορευματική διασύνδεση της χώρας και κυρίως την οικονομική ανάπτυξη της περιοχής Έβρου.
Η ΟΦΑΕ τονίζει ότι οι αυτοκινητιστές εκφράζουν έντονη δυσαρέσκεια για τη συνεχιζόμενη κατάσταση. Εφόσον δεν υπάρξει άμεσα εμφανής πρόοδος, ουσιαστικός συντονισμός και σαφής διάθεση συνεργασίας από την Πολιτεία, το επόμενο βήμα θα είναι η κλιμάκωση των ενεργειών του κλάδου.
Οι συμμετέχοντες εκπρόσωποι των αρμόδιων εθνικών αρχών κλήθηκαν να διαβιβάσουν το μήνυμα έντονης ανησυχίας του κλάδου σε ανώτερο υπηρεσιακό και κυβερνητικό επίπεδο, ώστε να υπάρξει άμεση πολιτική και διοικητική κινητοποίηση.
Η ΟΦΑΕ θα συνεχίσει να παρακολουθεί στενά το ζήτημα και να συνεργάζεται με τις αρμόδιες αρχές και τις ομόλογες ενώσεις της περιοχής, με στόχο την άμεση αποσυμφόρηση του Συνοριακού Σταθμού Κήπων και τη διαμόρφωση σύγχρονων, ασφαλών και αποτελεσματικών συνθηκών διέλευσης για τις διεθνείς οδικές εμπορευματικές μεταφορές.
Η κοινή επιτολή της Ομοσπονδίας Φορτηγών Αυτοκινητιστών Ελλάδας και Εθνικών Ενώσεων Οδικών Μεταφορών:
Προς: Τον Αξιότιμο κ. Κυριάκο Μητσοτάκη, Πρωθυπουργό της Ελληνικής Δημοκρατίας
Κοινοποίηση:
Α. Ελληνική Κυβέρνηση και αρμόδιες εθνικές αρχές
- Υπουργό Εθνικής Οικονομίας και Οικονομικών, κ. Κυριάκο Πιερρακάκη
- Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, κ. Χρίστο Δήμα
- Αναπληρωτή Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, αρμόδιο για τις Μεταφορές, κ. Γιώργο Κώτσηρα
- Υπουργό Εξωτερικών, κ. Γιώργο Γεραπετρίτη
- Υφυπουργό Εξωτερικών, κ. Χάρη Θεοχάρη
- Υπουργό Προστασίας του Πολίτη, κ. Μιχάλη Χρυσοχοΐδη
- Υπουργό Εσωτερικών, κ. Θεόδωρο Λιβάνιο
- Υπουργό Αγροτικής Ανάπτυξης και Τροφίμων, κ. Μαργαρίτη Σχοινά
- Διοικητή της Ανεξάρτητης Αρχής Δημοσίων Εσόδων, κ. Γιώργο Πιτσιλή
Β. Θεσμικά όργανα της Ευρωπαϊκής Ένωσης
- Ευρωπαίο Επίτροπο Βιώσιμων Μεταφορών και Τουρισμού, κ. Απόστολο Τζιτζικώστα
- Πρόεδρο της Επιτροπής Μεταφορών και Τουρισμού του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου, κα Ελισσάβετ Βόζεμπεργκ-Βρυωνίδη
Γ. Διεθνείς και περιφερειακοί οργανισμοί μεταφορών
- IRU – Διεθνής Ένωση Οδικών Μεταφορών
- Οργανισμό Οικονομικής Συνεργασίας Ευξείνου Πόντου (BSEC), υπόψη Γενικού Γραμματέα, Πρέσβη Lazar Comanescu
- BSEC-URTA – Ένωση Ενώσεων Οδικών Μεταφορών των χωρών της Οικονομικής Συνεργασίας Ευξείνου Πόντου
Δ. Τουρκικοί θεσμικοί και επιχειρηματικοί φορείς
- TOBB – Ένωση Επιμελητηρίων και Χρηματιστηρίων Εμπορευμάτων της Τουρκίας, υπόψη Προέδρου κ. M. Rifat Hisarcıklıoğlu
Θέμα: Επείγον αίτημα παρέμβασης στον Συνοριακό Σταθμό Κήπων λόγω χρόνων αναμονής φορτηγών έως και 72 ωρών
Εξοχότατε κύριε Πρωθυπουργέ,
Οι υπογράφουσες εθνικές ενώσεις οδικών μεταφορών επιθυμούμε να εκφράσουμε την έντονη ανησυχία μας σχετικά με την υφιστάμενη κατάσταση στον Συνοριακό Σταθμό Κήπων, μεταξύ Τουρκίας και Ελλάδας, όπου τα φορτηγά που εισέρχονται στην Ελλάδα αντιμετωπίζουν χρόνους αναμονής που φθάνουν έως και τις 72 ώρες.
Ο Συνοριακός Σταθμός Κήπων αποτελεί βασικό σημείο διέλευσης για τις διεθνείς οδικές εμπορευματικές μεταφορές μεταξύ Ασίας και Ευρωπαϊκής Ένωσης. Το σημερινό επίπεδο καθυστερήσεων προκαλεί σοβαρή διατάραξη στη λειτουργία των μεταφορικών επιχειρήσεων, στους επαγγελματίες οδηγούς, στην ομαλή ροή της εφοδιαστικής αλυσίδας, και συνολικότερα στις διασυνοριακές εμπορευματικές αλλά και επιβατικές ροές.
Σύμφωνα με πληροφορίες που έχουν ληφθεί από μεταφορικές επιχειρήσεις, καθώς και με τα ευρήματα από τις τακτικές επιτόπιες αυτοψίες που πραγματοποιούνται από αντιπροσωπείες των ενώσεών μας στις τελωνειακές εγκαταστάσεις και στις δύο πλευρές των ελληνοτουρκικών συνόρων (Κήποι, GR – Ύψαλα, TR), οι υπερβολικοί χρόνοι αναμονής φαίνεται να οφείλονται κυρίως στις ανεπαρκείς υποδομές της ελληνικής πλευράς, στην περιορισμένη επιχειρησιακή δυναμικότητα, στη βραδεία διεκπεραίωση των βαρέων οχημάτων και στην έλλειψη κατάλληλων εγκαταστάσεων για τους οδηγούς που υποχρεούνται να αναμένουν για παρατεταμένα χρονικά διαστήματα.
Η κατάσταση καθίσταται ιδιαίτερα κρίσιμη κατά τη θερινή περίοδο, όταν οι υψηλές θερμοκρασίες και ο αυξημένος κυκλοφοριακός φόρτος επιβαρύνουν περαιτέρω τόσο τις συνθήκες αναμονής των επαγγελματιών οδηγών όσο και τη λειτουργία του συνοριακού σταθμού.
Η σημερινή κρίση αντανακλά επίσης πολυετείς και ανεπίλυτες ελλείψεις υποδομών στον Συνοριακό Σταθμό Κήπων. Ο κλάδος των οδικών μεταφορών έχει επανειλημμένα ενημερωθεί για επικείμενα έργα ανακατασκευής και εκσυγχρονισμού τόσο των τελωνειακών εγκαταστάσεων όσο και της γέφυρας που εξυπηρετεί τη συνοριακή διέλευση. Ωστόσο, παρά τις επανειλημμένες ανακοινώσεις και διαβεβαιώσεις όλα αυτά τα χρόνια, καμία ουσιαστική ενέργεια δεν έχει υλοποιηθεί στην πράξη. Ως αποτέλεσμα, οι διεθνείς οδικές εμπορευματικές μεταφορές εξακολουθούν να εξαρτώνται από παρωχημένες και ανεπαρκείς υποδομές, με σοβαρές συνέπειες για τους μεταφορείς, τους οδηγούς, τις εμπορευματικές ροές και την αξιοπιστία του διαδρόμου Ασίας–Ε.Ε..
Χρόνοι αναμονής τριών ημερών είναι απαράδεκτοι για την επαγγελματική οδική μεταφορά. Δημιουργούν σημαντικό πρόσθετο κόστος για τις μεταφορικές επιχειρήσεις, διαταράσσουν τα χρονοδιαγράμματα παραδόσεων, υπονομεύουν την αξιοπιστία του διαδρόμου Ασίας–ΕΕ και δημιουργούν δυσμενείς συνθήκες εργασίας και διαβίωσης για τους οδηγούς.
Το ζήτημα αυτό δεν πρέπει να αντιμετωπιστεί ως μεμονωμένο εθνικό θέμα. Επηρεάζει διεθνείς οδικούς μεταφορείς από πολλές χώρες και έχει άμεσο αντίκτυπο στην ομαλή λειτουργία του εμπορίου μεταξύ Τουρκίας, Ελλάδας και Ευρωπαϊκής Ένωσης. Ένας συνοριακός σταθμός που εξυπηρετεί διεθνείς εμπορευματικές ροές οφείλει να λειτουργεί με επαρκή δυναμικότητα, προβλεψιμότητα και ελάχιστα αποδεκτά επίπεδα εξυπηρέτησης.
Ως εκ τούτου, καλούμε με σεβασμό τις αρμόδιες ελληνικές αρχές να λάβουν επείγοντα και συντονισμένα μέτρα για την αντιμετώπιση της κατάστασης στους Κήπους.
Ειδικότερα, ζητούμε:
- Άμεση ενίσχυση του προσωπικού των τελωνειακών, αστυνομικών και συνοριακών αρχών κατά τις περιόδους αιχμής.
- Καλύτερο επιχειρησιακό συντονισμό μεταξύ όλων των αρμόδιων αρχών που εμπλέκονται στη διαδικασία συνοριακής διέλευσης.
- Προσωρινά μέτρα κυκλοφοριακής διαχείρισης για τη μείωση των υφιστάμενων ουρών φορτηγών που εισέρχονται στην Ελλάδα.
- Διακριτές ή κατά προτεραιότητα διαδικασίες για συγκεκριμένες εμπορευματικές ροές, όπου αυτό είναι επιχειρησιακά εφικτό.
- Παροχή ελάχιστων βασικών εγκαταστάσεων για τους επαγγελματίες οδηγούς που αναμένουν για μεγάλα χρονικά διαστήματα στο οδικό δίκτυο, συμπεριλαμβανομένης της πρόσβασης σε νερό, εγκαταστάσεις υγιεινής και ασφαλείς χώρους αναμονής.
- Τακτική ενημέρωση των μεταφορικών επιχειρήσεων και των οδηγών σχετικά με τους εκτιμώμενους χρόνους αναμονής.
- Την αναστολή επιβολής των δυσανάλογα υψηλών χρηματικών προστίμων για παραβάσεις των κανόνων οδήγησης και ανάπαυσης, όταν αυτές αποδεδειγμένα προκύπτουν από τις πολύωρες καθυστερήσεις και την αναμονή για τη διέλευση του συνοριακού σταθμού.
- Δημιουργία άμεσου διαύλου επικοινωνίας μεταξύ των αρμόδιων αρχών και των ενώσεων οδικών μεταφορών.
- Σαφές και δεσμευτικό χρονοδιάγραμμα για την ανακατασκευή και τον εκσυγχρονισμό των τελωνειακών εγκαταστάσεων των Κήπων και της σχετικής υποδομής της γέφυρας, συμπεριλαμβανομένων πληροφοριών σχετικά με την τρέχουσα κατάσταση των προβλεπόμενων έργων, τις αρμόδιες αρχές, τη χρηματοδότηση και το αναμενόμενο χρονοδιάγραμμα υλοποίησης.
- Την άμεση ενεργοποίηση και συνεχή στελέχωση όλων των υφιστάμενων λωρίδων τελωνειακής καταχώρισης και διεκπεραίωσης στον Συνοριακό Σταθμό Κήπων.
- Η συνοριακή αστυνομία να μεριμνά για την κυκλοφοριακή διαχείριση στην ελληνική πλευρά της συνοριακής γέφυρας και την τοποθέτηση φωτεινής σηματοδότησης για την ομαλή και συνεχή ροή των οχημάτων στην είσοδο των Κήπων.
Οι υπογράφουσες ενώσεις παραμένουν προσηλωμένες στον εποικοδομητικό διάλογο με τις αρμόδιες αρχές. Ωστόσο, η συνέχιση της παρούσας κατάστασης ενέχει τον κίνδυνο περαιτέρω κλιμάκωσης της αγανάκτησης των μεταφορικών επιχειρήσεων και των επαγγελματιών οδηγών, οι οποίοι ήδη αντιμετωπίζουν απαράδεκτες επιχειρησιακές και ανθρώπινες συνθήκες.
Ως εκ τούτου, καλούμε τις ελληνικές αρχές να παρέμβουν χωρίς καθυστέρηση, να ξεκινήσουν άμεση διαβούλευση με τον κλάδο των οδικών μεταφορών και να παράσχουν σαφές χρονοδιάγραμμα υλοποίησης τόσο για τα επείγοντα επιχειρησιακά μέτρα όσο και για τις μακροχρόνια εκκρεμείς αναβαθμίσεις υποδομών στον Συνοριακό Σταθμό Κήπων.
Παραμένουμε στη διάθεσή σας για επείγουσα συνάντηση ή τεχνική διαβούλευση με τις αρμόδιες αρχές και θα εκτιμούσαμε την ενημέρωσή μας σχετικά με τα μέτρα που σχεδιάζονται ή έχουν ήδη ληφθεί για την αποκατάσταση αποδεκτών συνθηκών λειτουργίας στον Συνοριακό Σταθμό Κήπων.
Για την ΟΦΑΕ - Hellenic Federation of Road Transport
Δημήτριος Φωκαΐδης, Πρόεδρος
For UND - International Transporters’ Association of Türkiye
Şerafettin Aras, President
For Best Mobility National Transport Association of North Macedonia
Olivera Miovska, President
For ANALTIR - Road Transport Association of Albania
Eduart Kasa, President
[post_ads]
ΣΧΟΛΙΑ