«Δεύτερες σκέψεις» της Ρουμανίας για τη Σιδηροδρομική Εγνατία

Οι Ρουμάνοι διαφωνούν με τους Βούλγαρους σε διάφορα επιμέρους θέματα, οπότε κρίνεται αμφίβολη η συμμετοχή της χώρας στη διακρατική εταιρεία που θα αναλάβει την κατασκευή και εκμετάλλευση της Σιδηροδρομικής Εγνατίας.

«Δεύτερες σκέψεις» της Ρουμανίας για τη Σιδηροδρομική Εγνατία
«Δεύτερες σκέψεις» κάνει η Ρουμανία για την ένταξή της στη Σιδηροδρομική Εγνατία ή καλύτερα για την συμμετοχή της στη διακρατική εταιρεία που θα αναλάβει το εγχείρημα για την σιδηροδρομική σύνδεση των λιμένων της Θεσσαλονίκης, της Καβάλας και της Αλεξανδρούπολης με τρία βασικά λιμάνια της Βουλγαρίας (Μπουργκάς - Βάρνα - Ρούσε) και με τη προοπτική να φτάσει έως την Κωστάντζα της Ρουμανίας.

Οι Ρουμάνοι διαφωνούν με τους Βούλγαρους σε διάφορα επιμέρους θέματα, οπότε κρίνεται αμφίβολη η συμμετοχή της χώρας στη διακρατική εταιρεία που θα αναλάβει την κατασκευή και εκμετάλλευση του εν λόγω σιδηροδρομικού τμήματος.

Το συγκεκριμένο έργο, το οποίο έχει ονομαστεί «Rail T-K-A-B-V-R Project», εντάσσεται στην ευρύτερη Σιδηροδρομική Εγνατία (Ηγουμενίτσα - Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη) και θα υλοποιηθεί από ελληνοβουλγαρική εταιρεία, ένα μοντέλο που προωθείται σε στενή συνεργασία με την Ευρωπαϊκή Επιτροπή, όπως συμβαίνει στη Rail Baltica.

Τη περίοδο αυτή ολοκληρώνονται οι διακρατικές υπηρεσίες υποστήριξης. Σε πλήρη διάσταση, δηλαδή από την Ηγουμενίτσα έως την Αλεξανδρούπολη, απαιτεί περί τα 6,5 δισ. ευρώ.

Σιδηροδρομικοί επισημαίνουν ότι πιθανότητες υλοποίησης συγκεντρώνει το Θεσσαλονίκη - Αλεξανδρούπολη και όχι το Ηγουμενίτσα - Θεσσαλονίκη.

Για να εξασφαλιστεί χρηματοδότηση, πρέπει να καταστεί βιώσιμο, όχι μόνο με την αρωγή της ΕΕ, αλλά και ιδιωτών, οι οποίοι θα αναλάβουν την εκμετάλλευσή του.

Ωστόσο, οι ιδιώτες προβλέπεται ότι θα έχουν μειοψηφικό ποσοστό στην εταιρεία που θα δημιουργηθεί.

Σε πρώτη φάση, έμφαση θα δοθεί στο τμήμα Αλεξανδρούπολη - Μπουργκάς.

Το μεγάλο πλεονέκτημα του διαδρόμου έγκειται στην παράκαμψη των στενών του Βοσπόρου, με στόχο την προσέλκυση φορτίων συνδυασμένων μεταφορών (σιδηρόδρομος/πλοίο) μεταξύ χωρών της Μέσης και Άπω Ανατολής και χωρών της Μαύρης Θάλασσας και της Ανατολικής Ευρώπης.

Φ. Φωτ.
Πηγή: metaforespress.gr
[post_ads]

ΣΧΟΛΙΑ

Μπορείτε να σχολιάσετε μέσω Facebook ή Blogger (Google) επιλέγοντας την αντίστοιχη καρτέλα από πάνω

[ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ]$type=three$count=3$meta=0$snip=0$cate=0$rm=0$va=0

[ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ]$type=ticker$hide=mobile$count=12$cate=0$va=0

[ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ]$type=ticker$show=page$hide=mobile$count=12$cate=0$va=0

$hide=mobile

Όνομα

Αγγελίες,3,Αγροτικά,376,Αγωγοί,110,Αθλητικά,1657,Αλεξανδρούπολη,3917,Άμυνα,171,ΑΝΕΛ,55,Απεργίες,104,Άρθρα - Απόψεις,2342,Αστυνομικά,454,Αυτοδιοίκηση,1479,Αυτοδιοικητικές Εκλογές,469,Αφιερώματα,214,Βαλκάνια,20,Βουλευτικές Εκλογές,375,Γελοιογραφίες,6,Γενικά,25,ΔΗΜΑΡ,20,Δημόσια Έργα,52,Δημόσιο,41,Διαδίκτυο,159,Διαμαρτυρίες,89,Διασκέδαση,38,Διδυμότειχο,241,Δράμα,57,Έβρος,11147,Εθελοντισμός,148,Εκδηλώσεις,1699,Εκκλησία,664,Εκπαίδευση,727,Ελλάδα,735,Ελληνισμός,23,Ελληνοτουρκικά,330,Ενέργεια,24,Επιστήμες,13,Επιχειρήσεις,448,Εργασία,6,Εργασιακά,168,Ερευνα αγοράς,10,Ευρωεκλογές,16,Ευρώπη,84,Ζωή και Υγεία,226,Θράκη,158,Ιστορία,109,Καβάλα,105,Καιρός,24,Καταγγελίες,70,Καταναλωτικά,169,ΚΙΔΗΣΟ,9,ΚΙΝΑΛ,1,ΚΚΕ,240,Κοινωνία,50,Κοινωνική Προσφορά,158,Κόσμος,465,ΛΑΕ,8,ΛΑΟΣ,19,Μειονότητα,19,Μεταναστευτικό,105,Μουσική,161,ΝΔ,410,Ξάνθη,92,Οικολογία,233,Οικονομία,471,Ορεστιάδα,627,Πανταζίδου,45,ΠΑΣΟΚ,252,Περιβάλλον,205,Περίεργα,9,Περιφέρεια ΑΜ-Θ,2330,Πολιτική,1005,Πολιτισμός,146,ΠΟΤΑΜΙ,22,Πρόσωπα,79,Προτεινόμενο,4,Πρώτο Θέμα,3714,Πρωτοσέλιδο,1,Ροδόπη,156,Σαμοθράκη,436,Σάτιρα,62,Σουφλί,212,Συγκοινωνίες,242,Σύλλογοι,245,Συνέδρια,103,ΣΥΡΙΖΑ,279,Σχολείο,9,Τέχνες,113,Τεχνολογία,43,Τουρισμός,203,Τρίγωνο,30,Τυχερό,20,Υγεία,531,Φέρες,189,Χηλή,24,Χρυσή Αυγή,8,Lifestyle,8,Media,290,Showbiz,20,
ltr
item
Alexandroupoli Online: «Δεύτερες σκέψεις» της Ρουμανίας για τη Σιδηροδρομική Εγνατία
«Δεύτερες σκέψεις» της Ρουμανίας για τη Σιδηροδρομική Εγνατία
Οι Ρουμάνοι διαφωνούν με τους Βούλγαρους σε διάφορα επιμέρους θέματα, οπότε κρίνεται αμφίβολη η συμμετοχή της χώρας στη διακρατική εταιρεία που θα αναλάβει την κατασκευή και εκμετάλλευση της Σιδηροδρομικής Εγνατίας.
https://3.bp.blogspot.com/-AZ4MXAzkPR4/Wo8d9qMzyMI/AAAAAAAB_RQ/j1RLKu5Aej09JGMm2-_BTozRljoGtjPfACLcBGAs/s1600/3254268.jpg
https://3.bp.blogspot.com/-AZ4MXAzkPR4/Wo8d9qMzyMI/AAAAAAAB_RQ/j1RLKu5Aej09JGMm2-_BTozRljoGtjPfACLcBGAs/s72-c/3254268.jpg
Alexandroupoli Online
https://www.alexpolisonline.com/2018/02/blog-post_979.html
https://www.alexpolisonline.com/
https://www.alexpolisonline.com/
https://www.alexpolisonline.com/2018/02/blog-post_979.html
true
1602981175067084807
UTF-8
Loaded All Posts Δεν βρέθηκαν αναρτήσεις ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ Περισσότερα ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΑΚΥΡΩΣΗ ΑΠΑΝΤΗΣΗΣ ΔΙΑΓΡΑΦΗ Από Αρχική ΣΕΛΙΔΕΣ ΑΡΘΡΑ Δείτε περισσότερα ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΕΤΙΚΕΤΑ ΑΡΧΕΙΟ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΟΛΕΣ ΟΙ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ Δεν βρέθηκαν αποτελέσματα. Να βάζετε τόνους στις λέξεις για καλύτερα αποτελέσματα. Επιστροφή στην Αρχική Σελίδα Κυριακή Δευτέρα Τρίτη Τετάρτη Πέμπτη Παρασκευή Σάββατο Κυρ Δευ Τρι Τετ Πεμ Παρ Σαβ Ιανουαρίου Φεβρουαρίου Μαρτίου Απριλίου Μαΐου Ιουνίου Ιουλίου Αυγούστου Σεπτεμβρίου Οκτωβρίου Νοεμβρίου Δεκεμβρίου Ιαν Φεβ Μαρ Απρ Μαϊ Ιουν Ιουλ Αυγ Σεπ Οκτ Νοε Δεκ μόλις τώρα πριν 1 λεπτό πριν $$1$$ λεπτά πριν 1 ώρα πριν $$1$$ ώρες Χθες πριν $$1$$ μέρες πριν $$1$$ εβδομάδες σχολίασε Followers Follow THIS PREMIUM CONTENT IS LOCKED STEP 1: Share. STEP 2: Click the link you shared to unlock Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy