Σε Αλεξανδρούπολη και Καβάλα το 1/3 του ΕΣΠΑ λιμανιών

Τη μερίδα του λέοντος διεκδικεί η Καβάλα και η Αλεξανδρούπολη από τα κονδύλια του ΕΣΠΑ που διαχειρίζεται η Γενική Γραμματεία Λιμένων του Υπουργείου Οικονομίας-Ναυτιλίας. Συνολικά, έχουν κατατεθεί προτάσεις για ένταξη στο ΕΣΠΑ έργων 632 εκατομμυρίων ευρώ για 9 περιφέρειες, το 1/3 των οποίων αφορά σε λιμενικά έργα στην Ανατολική Μακεδονία και Θράκη. Όπως φαίνεται, η περιοχή υπερτερεί σε μεγάλο βαθμό έναντι των υπόλοιπων σε ό,τι αφορά τα έργα που προτείνεται να χρηματοδοτηθούν από το ΕΣΠΑ. Το Υπουργείο Οικονομίας, Ανταγωνιστικότητας και Ναυτιλίας, μέσω της γενικής γραμματείας Ναυτιλιακής Πολιτικής προωθεί, αθροιστικά, έργα ύψους 940 εκατ. ευρώ για τη βελτίωση των λιμενικών υποδομών και την καλύτερη σύνδεση της ναυτιλίας με την εθνική οικονομία. Μεγάλο μέρος των κονδυλίων, περίπου 300 εκ. ευρώ , αφορούν στη νησιωτική Ελλάδα: Ιόνιο, Αιγαίο, Κρήτη. Επίσης, μέρος των 208 εκατομμυρίων ευρώ που προορίζονται για την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη αφορά σε παρεμβάσεις στα νησιά Θάσος και Σαμοθράκη. Τα συνολικά 632 εκατομμύρια ευρώ αφορούν σε βελτίωση και εκσυγχρονισμό υποδομών σε 48 λιμάνια της χώρας, εκτός του Πειραιά και της Θεσσαλονίκης, οι Οργανισμοί Λιμένος των οποίων αποτελούν εισηγμένες στο χρηματιστήριο εταιρείες κι έχουν δικό τους επενδυτικό πρόγραμμα ανάπτυξης και βελτίωσης των υποδομών.

Η πρόταση περιλαμβάνει επεκτάσεις στους υπάρχοντες προβλήτες ώστε να κατασκευαστούν νέοι, όπου κρίνεται αναγκαίο, βελτίωση των υποδομών για τα πλοία της ακτοπλοΐας και την κρουαζιέρα, καθώς και την ανάπτυξη του εμπορευματικού κομματιού αρκετών λιμένων που μπορούν να δεχθούν φορτία. Το υπουργείο υπολογίζει ότι οι παρεμβάσεις θα έχουν αντίκτυπο σε 20 εκατομμύρια των επιβατών που μετακινούνται ετησίως στις ελληνικές θάλασσες. Πέρα από τις προτάσεις για τα περιφερειακά λιμένα, το Υπουργείο έχει υποβάλλει προτάσεις στο ΕΣΠΑ επιπλέον προϋπολογισμού περίπου 300 εκ. ευρώ. Μεταξύ αυτών υπάρχουν προτάσεις για βελτίωση των υποδομών εκπαίδευσης και βελτίωση της επιμόρφωσης - κατάρτισης των σπουδαστών των ναυτιλιακών σχολών, με κόστος άνω των 100 εκατομμυρίων ευρώ. Για αντιρρυπαντικό εξοπλισμό έχει υποβληθεί πρόταση ύψους 154 εκατ. ευρώ, η οποία προβλέπει την αγορά δύο ή τριών νέων αντιρρυπαντικών σκαφών, ικανών να δράσουν σε κάθε γωνιά της χώρας, προκειμένου να προστατεύσουν το θαλάσσιο περιβάλλον. Σημειώνεται ότι η ναυτική εκπαίδευση στηρίζει τη ναυτιλία, η οποία αποτελεί έναν από τους σημαντικότερους «αιμοδότες» της οικονομίας εισάγοντας το 2009 περί τα 13,5 δισ. δολάρια ναυτιλιακό συνάλλαγμα.