Ξεκινά η παραχώρηση του αεροδρομίου της Αλεξανδρούπολης

Μέσα στους επόμενους 2 μήνες ξεκινά η διαδικασία παραχώρησης περιφερειακών αεροδρομίων, με την ίδια διαδικασία που έγιναν και τα υπόλοιπα αεροδρόμια.

Εντός των επόμενων δύο μηνών αναμένεται να ξεκινήσει η διαδικασία παραχώρησης του αεροδρομίου της Αλεξανδρούπολης «Δημόκριτος», όπως εκτίμησε ο Σύμβουλος του Πρωθυπουργού για θέματα Επενδύσεων, Δημήτρης Πολίτης, μιλώντας στο 4o Φόρουμ για την Ανατολική Μακεδονία και Θράκη, το οποίο πραγματοποιείται στις 19 και 20 Μαρτίου 2026 στην Αλεξανδρούπολη.

Στο πλαίσιο της συζήτησης για τις άμεσες ξένες επενδύσεις στην περιοχή, ο κ. Πολίτης εξήγησε ότι το τοπικό αεροδρόμιο ανήκει στα τελευταία 22 περιφερειακά, τα οποία έχουν απομείνει στον έλεγχο της ΥΠΑ και του Υπερταμείου. «Ξεκινάμε, πιστεύω, μέσα στους επόμενους δύο μήνες τη διαδικασία της παραχώρησης, με την ίδια διαδικασία που έγιναν και τα υπόλοιπα», επεσήμανε, τονίζοντας ότι τα παραπάνω αεροδρόμια κατά πάσα πιθανότητα θα δοθούν ως «πακέτο». 

Την ίδια στιγμή, αναφέρθηκε σε διάφορα έργα υποδομών της περιοχής, όπως το τρένο, την Εγνατία Οδό και στο πέρασμα στους Κήπους. «Όλα είναι συνδυαστικά», σχολίασε με νόημα. Βέβαια, παραδέχθηκε ότι «σίγουρα έχουμε αργήσει και σίγουρα κάποια πράγματα θα μπορούσαν να γίνουν πιο γρήγορα». Για να γίνουν όλα αυτά, συνέχισε, πρέπει να είμαστε εστιασμένοι «στις μεταρρυθμίσεις που χρειάζονται για να απαλλαγούμε από τη γραφειοκρατία».

Ερωτηθείς από τον συντονιστή της συζήτησης και Διευθυντή Σύνταξης του ot.gr, Χρήστο Κολώνα, για τις επιπτώσεις του πολέμου στη Μέση Ανατολή, ο κ. Πολίτης εξέφρασε την άποψη ότι η Ελλάδα μπορεί να ωφεληθεί. Και αυτό για δύο λόγους. «Είναι νησίδα σταθερότητας πολιτικής και οικονομικής […] Αυτό είναι κάτι που πρέπει να διαφυλάξουμε», σημείωσε, ενώ δεν παρέλειψε να αγνοήσει και τα γεωπολιτικά πλεονεκτήματα της χώρας.

Από την πλευρά της, η Πρόεδρος του Συνδέσμου Βιομηχανιών Ελλάδας, Λουκία Σαράντη, παραδέχθηκε ότι ο πόλεμος έχει ήδη προκαλέσει μεγάλη διαταραχή στις εφοδιαστικές αλυσίδες. Οι πρώτες ύλες είναι ήδη ανατιμημένες, ενώ το κόστος της ενέργειας είναι πολύ μεγάλο εδώ και δύο χρόνια. Είναι μια αιμορραγία, σχολίασε χαρακτηριστικά. Η βιομηχανία, συνέχισε, χρειάζεται κυρίως υποδομές. Δεν υπάρχει ανάπτυξη, χωρίς σιδηρόδρομο και δίκτυο, συμπλήρωσε, ενώ σχολίασε αρνητικά το γεγονός ότι οι άμεσες ξένες επενδύσεις στην περιοχή αφορούν κυρίως στα ενεργειακά. «Δεν έχουν σχέση με τη μεταποίηση ή την παραγωγή […] Χωρίς υποδομές δεν γίνονται άμεσες επενδύσεις», επανέλαβε.
[post_ads]