40.000 μέτρα σιδηροδρομοκής γραμμής μπορούν να γίνουν, αλλά 400 μέτρα δεν γίνονται

Πριν από 140 χρόνια, το 1872, για πρώτη φορά σφύριζε το τραίνο στην Αλεξανδρούπολη (Δεδέαγατς). Η σιδηροδρομική γραμμή Δεδέαγατς – Αδριανούπολης, ήταν γεγονός. Η περιοχή άρχισε να αποκτά ιδιαίτερη εμπορική - ναυτιλιακή κίνηση

Πριν από 140 χρόνια, το 1872, για πρώτη φορά σφύριζε το τραίνο στην Αλεξανδρούπολη (Δεδέαγατς). Η σιδηροδρομική γραμμή Δεδέαγατς – Αδριανούπολης, ήταν γεγονός. Η περιοχή άρχισε να αποκτά ιδιαίτερη εμπορική - ναυτιλιακή κίνηση. Το "ψαροχώρι" άρχισε να εξελίσσεται σε λιμάνι. Αδιάψευστος μάρτυρας ο Φάρος της Αλεξανδρούπολης, που άρχισε να λειτουργεί αμέσως μετά (1880). Το 1897, ξεκίνησε και η σιδηροδρομική γραμμή Θεσσαλονίκης - Δεδέαγατς (Αλεξανδρούπολης)...

Όλα αυτά, προϊδέαζαν ότι η Αλεξανδρούπολη θα γινόταν μια νέα σύγχρονη πόλη με ένα μεγάλο εμπορικό λιμάνι.

Η αναδρομή αυτή, στην ιστορία της Αλεξανδρούπολης, ήρθε στο νου μου διαβάζοντας την παρακάτω είδηση:

Την Τετάρτη 12 Σεπτεμβρίου 2012 και ώρα 17:30, στην αίθουσα συνεδριάσεων της Περιφερειακής Ενότητας Ροδόπης, θα πραγματοποιηθεί η 17η τακτική συνεδρίαση του Περιφερειακού Συμβουλίου Ανατολικής Μακεδονίας - Θράκης. Πρώτο θέμα της ημερήσιας διάταξης θα είναι η "Γνωμοδότηση επί της Μελέτης Περιβαλλοντικών Επιπτώσεων (Μ.Π.Ε.) για την έγκριση περιβαλλοντικών όρων του έργου «σύνδεση του σιδηροδρομικού δικτύου με τον εμπορικό λιμένα Καβάλας (Νέα Καρβάλη)" με εισηγητή τον Αντιπεριφερειάρχη της Π.Ε. Καβάλας, κ. Αρχέλαο Γρανά

Είναι γεγονός ότι από την περίοδο που άρχισε να κατασκευάζεται το νέο εμπορικό λιμάνι της Καβάλας, οι Φορείς της πόλης ξεκίνησαν και αγώνα για την σύνδεσή του με τον σιδηρόδρομο. Μια όχι και τόσο εύκολη υπόθεση αφού η απόσταση του από το κοντινότερο εφικτό σημείο, οι Τοξότες Ξανθής, απέχουν σαράντα (40) χιλιόμετρα. Θυμάμαι στις αρχές του 2009, το ΤΕΕ παράρτημα Ανατ. Μακεδονίας είχε κάνει παρέμβαση στον τότε Υπουργό Μεταφορών κ. Ευριπίδη Στυλιανίδη να εντάξει τη σύνδεση σε κάποιο ευρωπαϊκό πρόγραμμα

…Αυτά στην Καβάλα…

Στην Αλεξανδρούπολη…

Με τη Συνθήκη του Μάαστριχτ (1992) καθιερώθηκε θεσμικά στην Ε.Ε, το «Διευρωπαϊκό Δίκτυο Μεταφορών». Ο «άξονας ΧΙ», επελέγη για τη σύνδεση της Βαλτικής (Ελσίνκι) με τη Μεσόγειο (Αλεξανδρούπολη) προσδίδοντας ιδιαίτερο ρόλο στο λιμάνι της Αλεξανδρούπολης το οποίο έπρεπε να συνδεθεί με την Εγνατία και το σιδηρόδρομο. Η σύνδεση αυτή εντάχθηκε στο Γ΄ ΚΠΣ και σύμφωνα με τον προγραμματισμό το έργο θα άρχιζε 01/2004 και θα ολοκληρωνόταν 8/2005.

Έκτοτε πάμπολλες υποσχέσεις δόθηκαν από τους διαχρονικά κυβερνώντες. Αλλά, τα 400 μέτρα, που χωρίζουν το νέο λιμάνι Αλεξανδρούπολης από το δίκτυο του ΟΣΕ, εξακολουθούν να φαντάζουν εμπόδιο απροσπέλαστο.

Το Δεκέμβριο του 2011, για να θυμηθούμε μια από τις πρόσφατες υποσχέσεις, ο αρμόδιος Υφυπουργός κύριος Άδωνις Γεωργιάδης είχε πει κατά την επίσκεψη του στην Αλεξανδρούπολη: «Ο τρόπος που έχει αντιμετωπίσει το κράτος μέχρι σήμερα το θέμα του λιμανιού αποτελεί ένα παράδειγμα του γιατί βρίσκεται η χώρα σήμερα στο χείλος της οικονομικής καταστροφής, όπου από την μία πλευρά δίνονταν κολοσσιαία ποσά για να φτιάξει ένα καταπληκτικό λιμάνι και από την άλλη πλευρά το κομβικό σημείο που είναι η σύνδεση του λιμανιού με τον σιδηρόδρομο και την Εγνατία οδό δεν έχει γίνει απολύτως τίποτα ώστε να υπάρξει ουσιαστική αξιοποίηση του ως εναλλακτικός δρόμος του Βοσπόρου σύμφωνα με τον αρχικό σχεδιασμό του». Και υποσχόταν ότι στις 10 Φεβρουαρίου 2012 θα έχει παραδοθεί η μελέτη για να υλοποιηθούν στη συνέχεια τα απαιτούμενα έργα «με ταχύτατους ρυθμούς και να χρηματοδοτηθούν από την ΤΡΑΙΝΟΣΕ, καθώς το κόστος είναι πολύ μικρό».

Οι αγαπητοί Περιφερειακοί Σύμβουλοι, συμπολίτευσης και αντιπολίτευσης, της Περιφερειακής Ενότητας Έβρου, ας έχουν κατά νου και τα ανωτέρω, στη συζήτηση του θέματος, την Τετάρτη 12 Σεπτεμβρίου 2012.

ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ
Υποναύαρχος ΛΣ (ε.α)

ΣΧΟΛΙΑ

Μπορείτε να σχολιάσετε μέσω Facebook ή Blogger (Google) επιλέγοντας την αντίστοιχη καρτέλα από πάνω

Ακολουθήστε το Alexandroupoli Online
Google News | Facebook | Twitter | Instagram | Linkedin | Pinterest

[ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΑΚΟΜΗ]$type=three$count=6$meta=0$snip=0$cate=0$rm=0$va=0

[ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ]$type=ticker$hide=mobile$count=12$cate=0$va=0

[ΠΡΟΣΦΑΤΑ ΑΡΘΡΑ]$type=ticker$show=page$hide=mobile$count=12$cate=0$va=0

Όνομα

Αγγελίες,10,Αγροτικά,614,Αγωγοί,117,Αθλητικά,2050,Αλεξανδρούπολη,8619,Άμυνα,350,Ανακύκλωση,36,ΑΝΕΛ,58,Απεργίες,149,Άρθρα - Απόψεις,3025,Αστυνομικά,487,Αυτοδιοίκηση,3340,Αυτοδιοικητικές Εκλογές,859,Αυτοκίνητο,5,Αφιερώματα,235,Βαλκάνια,31,Βουλευτικές Εκλογές,484,Γελοιογραφίες,6,Γενικά,97,ΔΗΜΑΡ,22,Δημόσια Έργα,57,Δημόσιο,43,Διαδίκτυο,184,Διαμαρτυρίες,89,Διασκέδαση,38,Διδυμότειχο,704,Δράμα,116,Έβρος,18568,Εθελοντισμός,254,Εκδηλώσεις,2590,Εκκλησία,1239,Εκπαίδευση,1509,Ελλάδα,1319,Ελληνισμός,31,Ελληνοτουρκικά,347,Ενέργεια,72,Επιστήμες,13,Επιχειρήσεις,635,Εργασία,23,Εργασιακά,299,Ερευνα αγοράς,11,Ευρωεκλογές,71,Ευρώπη,119,Ζωή και Υγεία,329,Θράκη,762,Ιστορία,232,Καβάλα,195,Καιρός,35,Καταγγελίες,70,Καταναλωτικά,198,ΚΙΝΑΛ,29,ΚΚΕ,595,Κοινωνία,91,Κοινωνική Προσφορά,170,Κόσμος,676,ΛΑΕ,8,ΛΑΟΣ,19,Λήμνος,9,Μειονότητα,24,Μεταναστευτικό,146,Μόδα,8,Μουσική,198,ΝΔ,463,Ξάνθη,215,Οικολογία,343,Οικονομία,588,Ορεστιάδα,1519,Πανταζίδου,166,Παπανικολόπουλος,275,ΠΑΣΟΚ,277,Περιβάλλον,430,Περίεργα,9,Περιφέρεια ΑΜ-Θ,3905,Πολιτική,1500,Πολιτισμός,222,ΠΟΤΑΜΙ,24,Πρόσωπα,80,Προτεινόμενο,9,Πρώτο Θέμα,6205,Ροδόπη,420,Σαμοθράκη,669,Σαρσάκης,43,Σάτιρα,62,Σουφλί,564,Σπίτι,23,Συγκοινωνίες,289,Σύλλογοι,304,Συνέδρια,143,ΣΥΡΙΖΑ,411,Σχολείο,9,Τέχνες,116,Τεχνολογία,54,Τουρισμός,257,Τρίγωνο,71,Τυχερό,53,Υγεία,1102,Φέρες,398,Lifestyle,8,Media,305,Showbiz,19,
ltr
item
Alexandroupoli Online: 40.000 μέτρα σιδηροδρομοκής γραμμής μπορούν να γίνουν, αλλά 400 μέτρα δεν γίνονται
40.000 μέτρα σιδηροδρομοκής γραμμής μπορούν να γίνουν, αλλά 400 μέτρα δεν γίνονται
Πριν από 140 χρόνια, το 1872, για πρώτη φορά σφύριζε το τραίνο στην Αλεξανδρούπολη (Δεδέαγατς). Η σιδηροδρομική γραμμή Δεδέαγατς – Αδριανούπολης, ήταν γεγονός. Η περιοχή άρχισε να αποκτά ιδιαίτερη εμπορική - ναυτιλιακή κίνηση
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjupQO0OiQ5FYtPsU_zUYhQ74sDLey-tFpu0YI8H9_gsmGeuHUChyg3UpKfU7vPKrsYyEnxd4Ft6Y10zWa7ab-fO1oUVsMPa1_DhG6DciGRCuE_ot2SCVLAg9Ft4s5ery2h7wtwbKZvnmZZ/s320/limani+alexandroupolis.jpg
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjupQO0OiQ5FYtPsU_zUYhQ74sDLey-tFpu0YI8H9_gsmGeuHUChyg3UpKfU7vPKrsYyEnxd4Ft6Y10zWa7ab-fO1oUVsMPa1_DhG6DciGRCuE_ot2SCVLAg9Ft4s5ery2h7wtwbKZvnmZZ/s72-c/limani+alexandroupolis.jpg
Alexandroupoli Online
https://www.alexpolisonline.com/2012/09/limani-ke-ose.html
https://www.alexpolisonline.com/
https://www.alexpolisonline.com/
https://www.alexpolisonline.com/2012/09/limani-ke-ose.html
true
1602981175067084807
UTF-8
Loaded All Posts Δεν βρέθηκαν αναρτήσεις ΔΕΙΤΕ ΠΕΡΙΣΣΟΤΕΡΑ Περισσότερα Απάντηση Ακύρωση απάντησης Διαγραφή Από Αρχική ΣΕΛΙΔΕΣ ΑΡΘΡΑ Δείτε περισσότερα ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΑ ΑΡΘΡΑ ΕΤΙΚΕΤΑ ΑΡΧΕΙΟ ΑΝΑΖΗΤΗΣΗ ΟΛΕΣ ΟΙ ΑΝΑΡΤΗΣΕΙΣ Δεν βρέθηκαν αποτελέσματα. Να βάζετε τόνους στις λέξεις για καλύτερα αποτελέσματα. Επιστροφή στην Αρχική Σελίδα Κυριακή Δευτέρα Τρίτη Τετάρτη Πέμπτη Παρασκευή Σάββατο Κυρ Δευ Τρι Τετ Πεμ Παρ Σαβ Ιανουαρίου Φεβρουαρίου Μαρτίου Απριλίου Μαΐου Ιουνίου Ιουλίου Αυγούστου Σεπτεμβρίου Οκτωβρίου Νοεμβρίου Δεκεμβρίου Ιαν Φεβ Μαρ Απρ Μαϊ Ιουν Ιουλ Αυγ Σεπ Οκτ Νοε Δεκ μόλις τώρα πριν 1 λεπτό πριν $$1$$ λεπτά πριν 1 ώρα πριν $$1$$ ώρες χθες πριν $$1$$ μέρες πριν $$1$$ εβδομάδες σχολίασε Ακόλουθοι Ακολουθήστε THIS PREMIUM CONTENT IS LOCKED STEP 1: Share to a social network STEP 2: Click the link on your social network Copy All Code Select All Code All codes were copied to your clipboard Can not copy the codes / texts, please press [CTRL]+[C] (or CMD+C with Mac) to copy Πίνακας Περιεχομένων