του Νίκου Παπανικολόπουλου
Οι Οργανισμοί Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΟΤΑ) και οι Λιμενικές Επιτροπές, είναι δυο θεσμοί, στο Ελληνικό Κράτος, με ιστορία πάνω από ένα αιώνα. Οι Λιμενικές Επιτροπές μάλιστα, έχουν θεσμοθετηθεί από το 1866, με το νόμο ΡΚΘ.
Στην πορεία του χρόνου, οι δυο θεσμοί εξελίχτηκαν αλλά ο βασικός σκοπός δημιουργίας τους παραμένει ο ίδιος.
Στην Αλεξανδρούπολη, σήμερα, από την μια πλευρά έχουμε τον Καλλικρατικό Δήμο Αλεξανδρούπολης, με σκοπό τη δημιουργία και διαχείριση υποδομών για παροχή στους πολίτες του, ποιοτικών υπηρεσιών, σε τομείς όπως, του πολιτισμού, του περιβάλλοντος, της υγείας, της παιδείας κλπ. Από την άλλη, έχουμε, τον Οργανισμό Λιμένα Αλεξανδρούπολης Α.Ε., με σκοπό τη δημιουργία και διαχείριση υποδομών για παροχή ποιοτικών υπηρεσιών στον τομέα της ναυτιλίας, όπως ελλιμενισμός πλοίων, διακίνηση επιβατών, οχημάτων και εμπορευμάτων...»
Για πολλά χρόνια, από το 1936 που καθορίστηκε για πρώτη φορά η χερσαία ζώνη του λιμένα, οι βίοι τους ήσαν παράλληλοι και ο καθένας έκανε τη δουλειά του.
Το 1991, άρχισαν τα πρώτα προβλήματα. "Μήλον της έριδος" ο χώρος κάτω από το Φάρο.
Το 1993, Δήμαρχος και Πρόεδρος Λιμενικής Επιτροπής κατέληξαν στα ποινικά δικαστήρια της Αλεξανδρούπολης για τη διαμάχη τους αυτή.
Το 2003, Απόφαση του Διοικητικού Πρωτοδικείου Αλεξανδρούπολης, σχετικά με διένεξη για τη χερσαία ζώνη του λιμένα, μεταξύ άλλων έγραφε, …πρέπει να σημειωθεί ότι οι αρμόδιοι φορείς (Ελληνικό Δημόσιο, ΟΛΑ, Λιμεναρχείο κλπ) οφείλουν να ρυθμίσουν οριστικά τους χώρους δικαιοδοσίας τους…
Το 2011, τα ίδια προβλήματα συνεχίζονται. Το σήριαλ "Λαϊκή - Πάρκινγκ – Ανάπλαση" διαρκεί 20 χρόνια…
Έχω προσωπική μαρτυρία, το 1993 και το 2002, για τις παραινέσεις δυο Υπουργών Εμπορικής Ναυτιλίας, στους επικεφαλής των δυο θεσμών-φορέων, όταν επισκέφτηκαν το λιμάνι μας. Η οριστική επίλυση του προβλήματος περνούσε ουσιαστικά και τυπικά μόνο μέσα από την τροποποίηση της χερσαίας ζώνης λιμένα.
Τα ίδια προβλήματα υπήρχαν σε Καλαμάτα, Πάτρα, Ελευσίνα και άλλες παραλιακές πόλεις. Επιλύθηκαν όμως με την τροποποίηση της χερσαίας ζώνης λιμένα. Είχα συμμετοχή στο θέμα της Καλαμάτας, το 1997, ως αντιπρόεδρος της Λιμενικής Επιτροπής. Δυστυχώς, αυτό δεν έγινε εδώ και η ευθύνη βαρύνει και τους δυο. Δήμο και ΟΛΑ.
Η μεγάλη ευκαιρία, χάθηκε την περίοδο 2007-2008, όταν έγιναν όλες οι διαδικασίες με τη σύμπραξη και των δυο Φορέων, για την τροποποίηση και επέκταση της χερσαίας ζώνης του λιμανιού της Αλεξανδρούπολης, χωρίς ωστόσο να δοθεί λύση για το χώρο κάτω από το Φάρο. Η δημοσίευση της σχετικής Απόφασης στο ΦΕΚ 369/19-8-2008 δείχνει ότι ΔΗΜΟΣ ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗΣ και ΟΛΑ ΑΕ, δεν θέλησαν να αναλάβει καθένας "τα του οίκου του" και τις ευθύνες του.
Σήμερα, δεν υπάρχουν άλλα περιθώρια. Οι διαξιφισμοί και λεονταρισμοί από τα κανάλια της τηλεόρασης και του ραδιοφώνου δεν επιλύουν το πρόβλημα.
Να καθίσουν σε ένα τραπέζι και να τα βρουν.
Φτάνει η κοροϊδία τόσα χρόνια.
ΠΑΠΑΝΙΚΟΛΟΠΟΥΛΟΣ Νικόλαος
Υποναύαρχος ΛΣ (ε.α.)
ΣΧΟΛΙΑ
Μπορείτε να σχολιάσετε μέσω Facebook ή Blogger (Google) επιλέγοντας την αντίστοιχη καρτέλα από πάνω