Ελαστικά αυτοκινήτου: Δυνατά στο κράτημα, ευαίσθητα στις κακουχίες

Τα λάστιχα των αυτοκινήτων, παρ’ ότι δεν είναι οι πρωταγωνιστές μεταξύ των τμημάτων ενός οχήματος, ωστόσο αποτελούν τους αφανείς ήρωες στα δύσκολα, είτε μιλάμε για τις ανωμαλίες του οδοστρώματος είτε για τις αντίξοες καιρικές συνθήκες

Τα λάστιχα των αυτοκινήτων, παρ’ ότι δεν είναι οι πρωταγωνιστές μεταξύ των τμημάτων ενός οχήματος, ωστόσο αποτελούν τους αφανείς ήρωες στα δύσκολα, είτε μιλάμε για τις ανωμαλίες του οδοστρώματος είτε για τις αντίξοες καιρικές συνθήκες, είτε ακόμη και για την απρόβλεπτη... κακιά στιγμή, που κάποια στιγμή μπορεί να έλθει για τον οδηγό.

Και γι’ αυτό ακριβώς πρέπει να συνδυάζουν δύο φαινομενικά αντίθετες ιδιότητες. Να είναι δηλαδή και δυνατά και ευαίσθητα. Αφενός πρέπει να είναι δυνατά για να υφίστανται το βάρος του οχήματος και την τριβή της οδήγησης χωρίς παραμορφώσεις, αφετέρου οφείλουν να είναι ευαίσθητα σε σχέση με το περιβάλλον, υπό την έννοια ότι πρέπει να «αντιλαμβάνονται» στοιχεία όπως η υγρασία, η βροχή ή η ξηρότητα του οδοστρώματος και να «συμπεριφέρονται» ανάλογα.

Γι’ αυτόν τον λόγο οι κατασκευάστριες εταιρείες έχουν φροντίσει ώστε τα νέα λάστιχα να είναι κατά κάποιον τρόπο... παντός καιρού με διάφορες πατέντες. Για παράδειγμα υπάρχουν στο εμπόριο ελαστικά διπλής χάραξης, ώστε το λάστιχο αυτοκινήτου να σας βγάλει ασπροπρόσωπους σε δρόμους με διαφορετικά επίπεδα υγρασίας, ή λάστιχα με μεγάλο ώμο που απομακρύνουν άμεσα μεγάλες ποσότητες νερού από το οδόστρωμα, πριν γίνουν επικίνδυνες για την πορεία του οχήματος, σε περιπτώσεις νεροποντής.

Υπάρχουν πάντως και τα εξειδικευμένα λάστιχα, εκείνα που ταιριάζουν ιδιαίτερα σε συγκεκριμένες καιρικές συνθήκες, όπως είναι τα χειμερινά ή τα θερινά ελαστικά. Ο οδηγός μπορεί εύκολα να βρει τα ελαστικά που ταιριάζουν στον τύπο του αυτοκινήτου του και στη χρήση που κάνει στο όχημά του. Π.χ., η συνεχής ή συχνή οδήγηση σε αγροτικούς δρόμους απαιτεί τα πλέον ανθεκτικά και «σκληραγωγημένα» λάστιχα. Σχετικές πληροφορίες μπορεί να λάβει κανείς τόσο διαδικτυακά (οι μεγάλες εταιρείες διαθέτουν εξαιρετικά ενημερωμένες ιστοσελίδες) όσο και από εξουσιοδοτημένα συνεργεία ή αντιπροσωπείες.

Σε κάθε περίπτωση η ζωή των ελαστικών μας δεν πρέπει να ξεπερνά τα τρία χρόνια, αν όμως διαπιστώσουμε καταπόνηση ή φθορά καλό θα είναι να ψάξουμε για τους αντικαταστάτες τους. Χρήσιμο είναι πάντως καθ’ όλη τη διάρκεια της ζωής τους να εξετάζονται τακτικά στα ΚΤΕΟ ή σε συνεργείο, ακόμη και ξεχωριστά από τα υπόλοιπα τμήματα του οχήματος. Η πίεση του ελαστικού και η υφή της επιφάνειάς του, που δεν πρέπει να είναι υπερβολικά λεία, είναι τα στοιχεία εκείνα στα οποία οφείλουμε να δίνουμε τη μεγαλύτερη προσοχή.

Στοιχεία που μας βοηθούν να γνωρίσουμε καλύτερα τα ελαστικά μας είναι καταγεγραμμένα στο πλαϊνό τμήμα κάθε λάστιχου και αποτελούν έναν ακόμη χρήσιμο μπούσουλα για την επόμενη αγορά μας. Είναι εντυπωσιακό ότι το ίδιο το λάστιχο διαθέτει ένδειξη για το πότε πρέπει να αλλαχτεί! Υπάρχουν ακόμη στοιχεία, όπως η σειρά ή η ηλικία κατασκευής (με προσέγγιση εβδομάδας), που μας κατευθύνουν στο να καθυστερήσουμε ή να επισπεύσουμε την αγορά νέων ελαστικών.

Λαμβάνοντας υπόψη όλα τα παραπάνω σε συνδυασμός με τις ανάγκες του, ο οδηγός μπορεί να βρει μια μεγάλη γκάμα ελαστικών που ταιριάζουν στο δικό του όχημα, επιλέγοντας λύσεις συμφέρουσες οικονομικά, αλλά βέβαια βάζοντας πάνω απ’ όλα την ασφάλεια. Λίγος χρόνος έρευνας και λίγα χρήματα παραπάνω αρκούν για να εξασφαλίσουν την καλύτερη επιλογή για το τμήμα εκείνο του αυτοκινήτου μας που είναι συνδεδεμένο όσο κανένα με την οδηγική μας ασφάλεια.